5/12ツーリング

日帰りツーリングに出かけました。
キャブレターからのガソリンにじみ修繕後のテスト走行と、新調した脊髄パットの装着具合を確かめるため。
行き先は、鶴岡〜寒河江間の月山道路。

修繕は、キャブレター内の消耗部品の交換がメインでしたが、乗り出してみると随分と調子が良くなった感じがする。
具体的には次の３点
①排気音がやや大きく、図太くなった。②アクセルの反応が良くなった。③燃費が良くなった。

①と②は感覚的な要素がかなりありますが、③の燃費については正直驚きました。
これまでは、高速走行しても、市街地をチンタラ走行しても17〜18ｋｍ/ℓ程度だったのですが、この日のツーリング（370ｋｍ）では、いきなり21ｋｍ/ℓという数値が現れたのです。

これには訳がありまして、これまで「回転数に応じて点火タイミングを変えるセンサーが働いていなかった」らしいのです。
今回の修繕のついでに適正化してくれたようです。ですから①②とも感覚的とはいえ、実際に改善している結果と思われます。



おまけに、持病の右フロントのウィンカーとカウルの擦れ音（発泡スチロールが擦れるような音）もDIYで修繕し、走行中のストレスがかなり軽減されました。

寒河江でのお目当ては、





フォースフィールドの脊髄パッドは、「安心感アップ」　＞　「背中がチョット窮屈」といったとこでした。
真夏は鬱陶しくなるかもしれません。